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青岛与“一带一路”有着紧密的联系。一千多年前，青岛就是古代海上丝绸之路的北线起航点和重要枢纽。如今，在“一带一路”规划与建设中，青岛被定位为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点城市。“一带一路”倡议提出近5年来，青岛积极探索建立“走出去”与“引进来”互动协调推进实施“一带一路”建设新模式。去年，青岛先后在“一带一路”沿线26个国家举办了39场以“通商青岛新丝路、经济合作新伙伴”为主题的“丝路对话”活动，引进世界500强46家，“走出去”企业达1400多家。

此后一直到现行的台湾高中历史课纲，延续的都是“台湾史”“中国史”和“世界史”三部分，且采用“同心圆”史观教学。这种教材的编排方式以区域为先，先学台湾、再学中国，然后是世界，台湾是中心。但每一个区域历史都还延续了编年体的方式，比如中国史分为“先秦时代”“秦汉至隋唐”以及“宋、元、明与盛清”等章节。

我们已经重复过无数次海恩法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患——别再以生命的代价去验证这一法则。目前，事故原因仍有待最终确认，但这一引发了重大伤亡的事故，足以让相关危化品运输和生产企业冒出一身冷汗。相关企业有必要立即排查漏洞：危化品生产过程是否严格依规进行；运输企业是否因为太过日常而放松了警惕；有没有出于节约成本和人力的考量，而在防范风险环节“偷工减料”。

如果再严重一些，比如外地媒体报道的出租车司机对女乘客袭胸，轻则违反《治安管理处罚法》第44条猥亵他人的规定，重则可能触犯《刑法》规定的强制猥亵侮辱妇女罪。陈继才律师说，对于本案出租车司机，他个人认为，行业协会可以对其处以停业1~2年以示惩戒，这样可以起到教育作用。

2013年，最高人民法院建立失信被执行人名单制度。2014年最高法联合中央文明办等八部门对失信被执行人进行信用惩戒，特别是实现对失信被执行人乘坐飞机、高铁的自动比对、自动拦截，产生立竿见影的惩戒效果和极大的社会影响力。2016年由国家发改委牵头，44个部门共同签署对失信被执行人联合信用惩戒备忘录，共推出8大类55项惩戒措施，在30多个重点领域对失信被执行人进行信用惩戒，初步构建起联合信用惩戒的工作大格局。2016年以来，为落实中办、国办《关于加快推进失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设的意见》要求，最高法与国家发改委等59家单位签署文件，采取惩戒措施150项，对失信被执行人担任公职、党代表、人大代表、政协委员、企业高管，以及出行、购房、旅游、投资、招投标、市场准入、从业资质、授信和荣誉等经济社会生活的方方面面进行限制。以该文件为依据，多部委形成了对失信被执行人信用惩戒的工作制度。比如中组部将失信信息纳入干部人事档案，把失信信息作为党代表、人大代表、政协委员及干部晋升的考核内容；中编办限制失信被执行人担任事业单位法定代表人；中央文明办将失信作为评选全国文明单位的“一票否决”指标；中央军委将失信情况作为入伍服役和军官评优评先、晋级晋职的重要参考；财政部、国家发改委限制失信被执行人参加招投标；司法部限制失信被执行人报名参加法律职业资格考试；教育部限制失信被执行人子女就读高收费私立学校。

谈发展核心原材料并非依赖进口，培育国内供应商新京报：根据公司招股书，原材料成本占公司主营业务成本比例在50%以上，是公司产品成本的重要组成部分。公司主要产品原材料包括PCD复合片、PCBN复合片等，且大部分系进口材料。公司是否可以拓宽原料来源，减小依赖程度？