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如果跳出财报数据，从今世缘的销售情况来看，或许也能看出一些端倪。近两年白酒行业表现出一个非常明显的趋势，即高端化，市面上的酒企几乎没有哪家不对高端线趋之若鹜，毕竟只有高端白酒能带来更高的毛利率及净利润。今世缘也在去年年初走上了产品高端化之路。中访网获悉，今世缘将旗下的“国缘”定位为高端中度白酒，并于去年10月发布了《关于调整国缘品牌主导产品价格体系的通知》，明确标明了包括四开国缘上调20元/瓶、对开国缘上调20元/瓶、国缘K5上调30元/瓶等的涨价方案。

开鑫金服总经理周治翰表示，对于一些互金企业来说，赴美上市是公司战略规划和业务发展布局的一部分。国内的互金企业在发展了三至五年后，本身也面临着来自投资方、股东方的变现压力。所以，在美股整体下行压力节点上，部分互金企业也没有选择暂停上市的步伐。

中国人保也是前期遭遇爆炒的代表之一，同样因为遭遇“卖出”评级研报而大跌。上周五，中国人保跌停。昨日，中国人保长时间跌停，尾盘打开，跌幅9.87%。中信证券3月7日发布研报《财险龙头、但A股显著高估》，认为中国人保A股显著高估，首次给予“卖出”评级，预计合理估值区间为每股4.71~5.38元，预计未来一年潜在下跌空间超过53.9%。

于1968年首飞、1970年投入服役的C-5运输机，是美国空军现役最大的战略运输机，总产量为131架。凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为AMC提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队（包括主战坦克）到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。

报道称，由此，由东北亚局和南亚太平洋局组成的现有亚洲部门，有望改组为东盟局、中国局、亚太局（日本、南亚、大洋洲）的三足鼎立格局。外交部还计划提升印尼雅加达的驻东盟代表团大使级别，并将目前5人的代表团规模翻一番以上。韩国计划今年年底与东盟国家召开特别峰会。

与此同时，美国加州机动车管理局公布了2019年度自动驾驶车辆路测报告，中国自动驾驶公司在脱离频率方面表现抢眼：每两次人工干预之间行驶的平均里程数排名前十公司中，中国公司占半数席位。除此之外，政策的东风也已早到。2月24日，发改委等部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》（以下简称“《战略》”），为自动驾驶商业化应用落地指明了方向。